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用戶在安裝和使用自動化管道膠帶時，對一些常見的故障原因不太清楚，處理方法也不多。為此，吉億特線對輸送帶管道常見的故障原因進行了分析。
       帶狀輸送機作為運輸機械，已廣泛應用于煤炭、糧食、面粉等行業。該公司可運送散裝材料或袋裝材料。用戶在安裝和使用膠帶管時，對于一些小型噴塑管路的故障原因不太清楚，處理方法也不多。為此，噴漆流水線生產設備對輸送帶管道常見的故障原因進行了分析。
輸送機自動流水故障1：輸送機打滑。
       帶式輸送機輸送帶在使用中，出現打滑的原因很多，常見的故障有：
初張力過小，輸送帶離滾筒張力不足，導致輸送帶打滑，這一般發生在啟動的時候；
傳動輥與輸送帶摩擦不足導致打滑，而流水 線噴涂設備的原因大多是輸送帶有水或環境潮濕。
       后輥筒軸承損壞不轉或后托輥軸承損壞不轉次數太多。造成打滑的原因是由于尾部浮沉過多，對損壞的零件沒有及時檢修和更換，或轉動不靈活，使阻力增加。
啟動太快也會造成滑移。此時可慢速起動，如采用鼠籠馬達，可點動兩次后再重新起動，也可有效克服滑移現象。
       輸送帶負荷太大，超過電機的容量也會打滑。此時，靜電粉末噴涂流水線靜電噴射式滑行有利的一面是起到了電機保護作用。否則發動機就會被燒壞。但對于飛行而言，卻會出現下滑。針對輸送機輸送帶打滑現象，首先要查明打滑原因，然后采取有效措施。
        在皮帶跑偏控制中，傳動輥和轉向輥的調整是一個重要環節。每條皮帶至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶長度方向的中心線，如果偏離太大，就會發生跑偏。調整方式類似于調整托輥組。如果皮帶帶帶的滾筒向滾筒右側移動，則右側滾筒的軸承座應向前移動；而帶帶的滾筒向左側移動，則左側滾筒應向前移動，也可相應地向左側滾筒后面或右側滾筒后面移動。后鼓調整方式與前鼓調整方式正好相反。